bVision.nl

Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschapij (ZLSM)

Zoal u hier al vaker hebt kunnen lezen zou het spelen met stoomtreintjes ook een hobby kunnen worden na mijn pensioen. Sleutelen aan van die machtige machines daar in Simpelveld lijkt me heel leuk, vooral om naar te kijken. Op een van mijn bezoeken in dat kader heb ik de bijgaande foto’s gemaakt in een van de werkplaatsen. Een tenderlocomotief die compleet gerestaureerd wordt. En u snapt hem al, de foto van gisteren waren dus de wielen van deze stoomlocomotief.

• foto 1 De stoomzijde met stoompijpen van de loc (voorzijde
• foto 2 Het machinistenverblijf
• foto 3 De vuurhaard (stookplaats) hier komt foto 2 tegenaan te staan.

De aankondiging van sluiting van de spoorlijnen tussen Simpelveld en Kerkrade (1988) en tussen Maastricht en Aken (1992) inspireerde een groep enthousiastelingen tot het oprichten van een stichting ten behoeve van het behoud van het culturele spoorerfgoed. Hun droom was om ooit een toeristische dienstregeling over deze spoorlijnen uit te voeren met stoom- en historische dieseltreinen. Na enkele jaren van fondsenwerving werd in 1992 het eerste materieel aangekocht en gerestaureerd. Uiteindelijk reed in april 1995 de eerste stoomtrein door het Heuvelland.
Sindsdien is station Simpelveld de thuisbasis van de ruim 200 ZLSM-vrijwilligers die zich met ziel en zaligheid inzetten voor het behoud van het erfgoed.(tekst ZLSM)

bVision.nl een Parkstad Limburg blog uit Hoensbroek

Raadplaatje

Heeft u enig idee, een tip, Frank 103 heeft hier meer verstand van…

bVision.nl een Parkstad Limburg blog uit Hoensbroek

Een vogelmuis in het voederhuis

Ik werd door een van onze poezenbeesten erop attent gemaakt dat er iets vreemds aan de hand was. Onze Kaatje gromt niet gauw, maar nu stond ze tegen het raam van ons terras naar buiten te kijken. Ik maar eens naar haar toegelopen, want als er vogeltjes gaan eten reageert ze niet eens maar nu wel. Ik moest even kijken om te zien wat Kaat ook zag. een muis, in het voederhuis. Nou ja zeg, gekker moet het toch niet worden. Geen kaartje in de camera, vuile ramen, en het gebruik van mijn mobiel, werkte niet mee aan een echt duidelijke foto, maar op de valreep stond de muis erop.
Nu nog een verbaal op laten maken voor huisvredebreuk…

bVision.nl een Parkstad Limburg blog uit Hoensbroek

Buitenring Parkstad Limburg

Hoezo druk, ik zie geen verkeer meer. En nee, dat klopt. Gedurende een half jaar gaat dit kruispunt op de schop. Door het veranderende verkeersaanbod door de Buitenring Parkstad Limburg is dit tijdens de aanleg van diezelfde Buitering zwaarder belast geweest dan normaal, en files aldaar waren eerder regel dan uitzondering. Nu is door de openstelling een alternatief ontstaan en kan men eindelijk ook hier de aansluitingen realiseren die nodig zijn. Tevens legt men maar meteen een nieuw riool en worden andere voorzieningen ook aangepast.
Alles is duidelijk aangegeven en als je dan twee keer een paar afzettingen passeert en je dan vastrijdt met een aanhanger ben je niet goed bezig. Bij het achteruit rijden van de aanhanger schaarde deze en beschadigde de auto van deze onfortuinlijke chauffeur. Komt er een oudere vrouw (veel ouder dan dat ik ben) met een fiets langs en vraagt vriendelijk aan de chauffeur, die inmiddels bezig was met het loskoppelen van zijn aanhanger, of ze met de fiets wel door kan. Valt me die toch uit tegen deze vrouw, hier vrat geen hond brood van. Hierop kon ik me even niet inhouden en heb de goede man verteld dat het gebrek aan rijvaardigheid van hem geen enkele reden was om op een vriendelijk gestelde vraag zo bot te reageren. In iets andere bewoordingen, maar daar kwam het op neer. Ik heb deze dame even uitgelegd hoe ze aan de andere kant kon komen met de fiets. Ze keek me dankbaar aan en zei vriendelijk dankjewel…

bVision.nl een Parkstad Limburg blog uit Hoensbroek

Jeepster Commando V6

De Jeepster Commando C101 werd vanaf 1966 geproduceerd door Kaiser Jeep als concurrent voor de Toyota Landcruiser en de Ford Bronco. De Landcruiser zie je hier ook nog wel rijden en was in die tijd in gebruik bij diverse gemeente werken en brandweerkorpsen. in 1969 werd de firma overgenomen door het grote AMC (American Motors Corporation). Tot 1973 bleef de populaire C101 versie in productie. Daarna werd het een C104 (overigens staat 101 en 104 voor de wielbasis in inches), met een Ford Bronco snuit.

Deze auto was veel minder interessant en werd al snel vervangen door de Jeep Cherokee. Onder de motorkap van deze auto vinden we een 3690 cc V6 motor. Oersterk en dat maakt ook dat er nog velen van rondrijden. Er zijn zelfs speciale Jeepster clubs die er alles aan doen om dit model in stand te houden. De Jeepster Commando uit 1970 welke op de foto’s staat, vond ik in Voerendaal. Het RDW zegt dat het een Jeep Commando V6 is, maar ik hou het op Jeepster. Niet geheel puntgaaf, maar zeker met veel potentie. Haha, en let op de koe, links op de eerste foto.

bVision.nl een Parkstad Limburg blog uit Hoensbroek