bVision.nl

Een typisch Limburgs streekgerecht is kauw sjottel. Bij geen enkel feest mag dit in een koud buffet ontbreken. Ik heb deze gemaakt voor bij de Gourmet met de hele familie op eerste Paasdag. Als soepvlees heb ik een stooflapje in stukken gesneden en in een litertje water met twee bouillonblokjes zo’n vier uur laten pruttelen en de aardappelen gaar gekookt(niet te gaar). Voor de rest is het eenvoudig. Als alles is afgekoeld dan pluk je het vlees in draadjes, snij de aardappelen en de appel in blokjes, niet pureren. De augurk in kleine blokjes en alles door elkaar mengen met uitzondering van slasaus hiermee strijk je de bovenkant glad. Garneren mag, maar omdat ik dit gisteren als bijgerecht heb gebruikt hoeft dat niet. Na bereiding dient de kauw sjottel een nachtje door te brengen in de koelkast om alle smaken in te laten werken. Je kunt dit een dag of vijf bewaren na de bereiding. Helaas was de kauw sjottel zo in trek dat er wat vlees is overgebleven… Maar dat mag de pret niet drukken, dat gaat de soep in.

Ingrediënten:
500 gram soepvlees
1,5 kilo vastkokende aardappelen
1 flinke ui
1 potje erwten
1 potje zilveruitjes
1 potje augurkjes
1 Granny Smith
ca 400 ml Belgische mayonaise
Slasaus (voor de afwerking)
75 mililiter van het vocht uit de potjes uitjes of augurk.
Wat van de bouillon om het smeuïger te maken
2 bouillonblokjes
peper en zout

Deze bus trof ik aan toen we via Valkenburg naar Bemelen reden, en dan kan ik het niet nalaten om dan even te stoppen om dit Amerikaanse icoon op de foto te zetten. Het is een GMC (General Motors Company) bus met een 6 cilinder Detroit diesel motor. Een bus die gebruikt is door Amerika’s grootste lange afstandsvervoerder, Greyhound. Voor wie het niet weten, zo’n bus weeg een 10 ton en kan 41 passagiers herbergen.

Het bedrijf werd in 1914 opgericht in Hibbing Minnesota door de in Zweden geboren Carl Wickman (1887-1954). De beroemde naam Greyhound en het logo werden geïntroduceerd in 1926 en zijn gebaseerd op de uiterst snelle windhond. Deze bus is een zg Greyhound Silverside uit 1948. De bussen werden speciaal alleen voor Greyhound gebouwd en mochten niet in eenzelfde vormgeving worden nagebouwd of verkocht worden aan andere busondernemingen.

Op zoek naar wat meer informatie over deze bus kwam ik een filmpje tegen op YouTube wat ik hier uiteraard ook plaats. Het betreft, hoe klein kan de wereld zijn, de bus op de foto’s bij camping Mooi Bemelen. Het zijn uiterst luxe bussen en waren destijds van alle gemakken voorzien. Aan boord was slaapgelegenheid, een toiletruimte en op de bus zat een heuse kapitein in uniform met pet. Maar dat mag ook wel als je door heel Amerika kan toeren met deze bussen. De bus op deze pagina is eigendom van Hans Classic Cars

Mijn dagelijkse ronde in het verkeer bedraagt zo’n 25 kilometer lang heen, en later ook weer terug, ofwel zo’n 50 km/dag. Vanuit Hoensbroek rij ik eerst richting Heerlen, om mijn vrouw af te zetten en rij dan via de A76 en de A2 richting Urmond, waarbij ik via de vrachtingang het Chemelotterrein oprij naar mijn werkplek. En einde werktijd vertrek ik dan in omgekeerde richting.
Vroeger was dit een hele rustige autoweg, maar tegenwoordig staat het verkeer vaker stil dan dat het rijdt. En nu gaan ze ter hoogte van Nuth, een van de knelpunten, een turboverkeersplein aanleggen als laatste onderdeel van de aanleg van de buitenring parkstad. Een rondweg die zijn begin en einde vind op de A76 en oa de gemeentes Brunssum, Onderbanken, landgraaf en Kerkrade beter ontsluit. Bij Nuth houdt dit in dat over de A76 een aantal bruggen wordt gebouwd die in de loop van volgend jaar klaar moeten zijn. Ofwel het was er al druk, maar nu wordt het echt druk en er geldt vanaf volgende week een lagere snelheid op de autoweg en tevens een versmalling. Als het klaar is kan ik met pensioen. Van alle werkzaamheden worden de betrokkenen via films op de hoogte gehouden van de werkzaamheden. Hieronder het laatste filmpje.

Ik wil niet zeggen dat ik verkeersborden spaar, maar af en toe kom ik wel eens wat borden tegen waarvan ik me afvraag wat ze betekenen. Herexamen theorie dus vandaag. foute antwoorden zijn er niet, dus leef u uit. Gisteren ben ik even met mijn oortjes naar de Beter Horen dokter geweest voor groot onderhoud. Daar had ik meteen spijt van. Sakkerdjie wat viel er een water uit de lucht. Ik wist niet dat er op weg van Hoensbroek naar Geleen, binnendoor weliswaar, zoveel beken liepen… Ik had zwaar mazzel dat ik recht voor de deur kon parkeren. Alles weer voorzien van nieuwe onderdelen, dus we kunnen er weer tegenaan. Vandaag hebben ze gelukkig wat beter weer voorspeld. Niet dat dat buitenwerk wordt, volgens mij wordt dat dan ploeteren in de modder. Dat kan ook niet de bedoeling zijn. We zien wel, ik heb vakantie.

Vandaag nog een paar uurtjes hard werken en dan houden we een korte paasvakantie. Volgende week donderdag beginnen we dan weer met werken. Ik had graag die twee dagen ook nog erbij gepakt, maar helaas pindakaas. Dat zat er niet in. Ik moet helaas wat werkzaamheden uitvoeren dan die ik nog niet goed heb overgedragen. Dus ook een beetje eigen schuld, dikke bult. Nou maar hopen op een beetje klusweer, ik krijg er langzaam weer zin in en heb nog een hele waslijst af te werken. Een beetje regen is niet erg, dan klussen we binnen, en met mooi weer trekken we eropuit… En bij ander weer zien we wel.