bVision.nl

Hele dagen heb ik in het weekend binnen gezeten om mijn arme viooltjes, welke ik vorige week gepland heb, toe te spreken, een hart onder de riem te steken. Ze waren van vrijdag op zaterdag helemaal ondergesneeuwd, en de vijf graden vorst vonden ze ook niet al leuk. Verwijtend keken ze me aan, en wat ik ook zei, ze lieten hun kopjes hangen. de eerste viool spelen zat er niet meer aan. Ik hoop niet dat ik ze voor de kat zijn viool heb gepland.
Uiteraard hebben we ook de normale weekend dingen gedaan zoals winkelen, wassen, bakken en braden, eten en nog veel meer. De afvoer was verstopt, dus moest ik ook nog de loodgieter uithangen, en daar heb ik echt een hekel aan. Echt zo’n ik wil niet weg bankhang weekend. En dat kon, we hoefden dit weekend niet op Jeslynn te passen. Bij Appie keken ze al vreemd op… Het was dus niet onze schuld dat deze bananen niet door ons fruitmonster zijn opgegeten.

Dit kleine racemonstertje is gefotografeerd door Marthy van Heen en terug naar de Ardèche. Het is een originele Abarth Fiat 500, wat goed te zien is op de laatste foto. Ook de uitzetsteunen van de motorkap zijn origineel. Deze zitten overigens erop om de motor in de zomermaanden wat extra koeling te geven.

Abarth was een zelfstandige onderneming en opgericht in 1949 door Carlo Abarth. in 1971 werd de fabriek overgenomen door Fiat. Abarth maakte o.a. uitlaten voor de racerij en begon op een gegeven moment met het tunen van auto’s. Een van de belangrijkste modellen was destijds (1958) deze Abarth Fiat 500. Het getunede bakje kreeg daardoor geen 13 pk maar het dubbele daarvan, 26 pk. Nog niets vergeleken met de huidige auto’s, maar wel twee maal zoveel.

De auto verbrak een aantal wereld records en met dit karretje werd in zeven dagen meer dan 18000 km gereden en met een gemiddelde snelheid van 108 km/h. Het haalde diverse overwinningen in zijn klasse. Het had maar een ding tegen, de grootte…

Fiat heeft na jaren rust de Abarth weer nieuw leven ingeblazen. En zo herhaald zich de geschiedenis en kun je nu ook een retro Fiat 500 Abarth kopen. Alleen de vanaf prijs van 25.000 euro kan dan wel eens tegenvallen. En dan is het nog maar de vanaf prijs.

Het hebben van een fotoarchief is niet altijd makkelijk. Soms weet ik dat ik ergens een foto heb gemaakt, maar heb geen idee wanneer en waar. En dan wordt het zoeken en kom ik weer foto’s tegen waarvan ik het bestaan reeds vergeten was. Zoals onderstaande foto van Macey, in de tijd dat ze hier nog regeerde in het huis. Onze enige echte kroegtijger die inmiddels ook alweer een jaar of zeven dood is. Deze foto is gemaakt toen we verschillende tinten parket tegen de muren in de kamer aan gespijkerd hebben. Het beest was altijd ergens te vinden waar iemand bezig was. En uiteraard alleen als opzichter en eerste klas in de weg loopster. We hebben er nu ook zo een, Kaatje. Zo nieuwsgierig dat ik haar nog eens met een hamer op een poot sla…

Kijk, dat zouden ze meer moeten doen. De automobilist het idee geven dat ze te gast zijn in een dorp of wijk. Geen gebods- of verbodsborden, maar gewoon het gevoel geven dat ze welkom zijn met een kleine restrictie. Ik ben benieuwd of er ook borden zijn met woonerf, auto te gast. Die kon ik niet vinden, wel de onderstaande afbeeldingen nog…

Boven op het tunneltje liep het mijnspoor, waarover het zwarte goud vervoerd werd naar Geleen en naar de haven in Stein, het kleine tunneltje, met iets meer dan vier meter breedte, was eigenlijk niet geschikt voor de modernere auto’s en het verkeersaanbod. Maar die waren er ook bijna niet toen het mijnspoor werd aangelegd. Op andere plaatsen in Hoensbroek waren de tunneltjes al vervangen, maar deze haalde het niet. De mijnen werden gesloten en het kleine tunneltje werd afgebroken.

De straatnaam was een verhaal apart, de straat begon zijn leven voor zover ik weet als Beatrixstraat, in de tweede oorlog werd het Tunnelstraat, omdat de bezetter Bea niet leuk vond, na de oorlog weer Beatrixstraat om voor de herindeling te worden omgedoopt tot Grubbelaan. En zoals het er nu uitziet verandert ook dit straatbeeld, want over het mijnspoor is een toeristische fietsroute gepland. Waarschijnlijk komt er een fietsbrug overheen. Het witte huis staat er nog steeds, Hoensbroek, zoals het was en nu is….