bVision.nl

Voor de growshop aan de overkant van de straat bij mij is het einde oefening. Gisteren deed de politie rond 13.00 uur een inval bij ons tegenover aan de kouvenderstraat en in de avond werd de hele zaak leeggehaald. Met groot materieel, je wil niet weten hoeveel pallets met grondstoffen daar zijn weggehaald. Zoals normaal is de spraakzaamheid bij zo’n operatie niet optimaal, mijn vragen werden dan ook niet beantwoord, het enige wat een van de betrokken agenten mee wou delen was dat de zaak even gesloten werd en dat de rechter verdere uitspraken zou doen. Het uitruimen van het pand geschiedde niet helemaal zonder troubles… Dat niet alles herkenbaar is op de foto’s is te danken aan een eerlijke politieagente die vond dat ik wel foto’s mocht maken mits zij en haar collega’s daarop niet herkenbaar waren.

Nu zit deze growshop al jaren bij ons tegenover in de straat, en buiten af en toe een verkeerd geparkeerde auto hebben we er nooit veel last van gehad. Maar dat wil niet zeggen dat er niets aan de hand was. Ik kan me hooguit voorstellen dat ze illegale spullen verhandelden, maar het was geen zaak waar de een na de andere drugsgebruiker of handelaar in en uit liep. De zaak was keurig van 9-5 geopend en in het weekend dicht. Wil je minder lezen over deze actie van de politie moet je vooral hier lezen…

Eerst even een verontschuldiging dat er gisteren niets stond… Helaas Pindakaas ik schuif gewoon alles een dagje op…
Morgaine, van Morgaine’s Passions stuurde me de bijgaande foto’s van dit schattige Renaultje 4. Het alternatief voor de Citroên 2CV destijds, de alternatieve manier van autorijden, ik zou bijna zeggen de eerste hatchback in de geschiedenis, maar ook de eerste Renault met voorwielaandrijving. Stationwagon vind ik teveel eer, maar het was een echt alternatief autootje. Ik zou bijna zelfs zeggen een Kabouterauto, om maar een even terug te gaan naar de flowerpower tijd waarvan de meeste jeugd geen weet meer heeft. De kabouterbeweging haalde zelfs een aantal zetels in de Amsterdamse gemeenteraad. Denk ook maar aan het witte fietsenplan van Robert Jasper Grootveld, een andere kabouter. Of de Witkar van Luud Schimmelpennink. Helemaal mijn tijd ( 1965-1975).

Maar goed, even terug naar de Renault 4 op de foto’s. De R4 werd geproduceerd tussen 1961 en 1992. De auto op de foto’s stamt uit 1990, is dus niet zo heel oud in vergelijking met andere auto’s die hier wel eens passeren, Er ligt een 4 cilinder 845cc motor in. De auto is zo’n 10 jaar geleden ingevoerd. Hij ziet er in ieder geval nog redelijk uit, alleen jammer dat de originele wielen er niet opzitten. De laatste versie, de renault GTL had een 1100 cc motor, deze motor werd later ook in de DAF 66 gebruikt.

Toen ik dit beeldje tegenkwam kon ik het niet nalaten om het op de foto te zetten. Dat is nou het mooie van een blog, niemand die je redigeert en je kan plaatsen wat je zelf wil…

Mea Maxima Culpa, eens per jaar verloopt het beveiligingscertificaat van de server en moet dat vernieuwd worden. Het beveiligingscertificaat zorgt ervoor dat alle data van en naar de server versleuteld wordt. Nu moest er eigenlijk maandag een nieuw certificaat gegenereerd worden en dat was deze oen vergeten, waardoor dus gisteren de site als onveilig werd beschouwd omdat er https voorstaat, maar dit als http verwerkt werd. Mijn eigen stomme schuld dus. Kwam nog bij dat ik er pas achter kwam op het werk en ik niet eerder aan een computer kon komen vlak na de ochtend. En och, hebben we dat ook eens meegemaakt. Het lag dus niet aan jullie browser…

Soms kom je gewoon een beeld tegen met je camera wat je vast wil leggen. Nu kan het nog. Midden in maastricht aan de achterkant van het voormalige V&D pand