bVision.nl

Hoe kun je je (werk)vakantie van een weekje of drie beter beginnen dan met het in ontvangst nemen van de nieuwe auto. De Peugeot 3008 was dan ook van harte welkom afgelopen zaterdag. Netjes onder een doek en met een presentje van auto Welling in Sittard ben ik met de Peugeot huiswaarts gereden. Helaas kon mijn vrouw op dat tijdstip niet mee omdat Jeslynn in bed lag.
Een dag later dan gepland, maar dat mag de pret niet drukken, het liep niet helemaal zo bij het RDW als dat verwacht werd door de garage. De auto stond alleen nog maar te wachten op de platen… In de komende weken gaan we het huis een beetje renoveren. We wonen er inmiddels zo’n 40 jaar, dan mag dat ook wel eens. We pakken eerst de kamer aan en wat er verder nog op ons weg komt zien we wel. En wordt het te warm, pakken we een dagje de Peugeot en toeren we wat door het Limburgse landschap… Als u me een dagje mist weet dan dat we ook enige tijd ons internet kwijt raken.

Renault heeft met deze Twizy het wiel opnieuw uitgevonden, 100% elektrisch, 100% practisch in de stad, en 100% fun. Vooral het laatste bevalt me wel aan dit model. De Twizy is in 3,5 uur opgeladen en heeft een actieradius van ca. 100 km. Verkrijgbaar met een maximumsnelheid van 45 of 80 km/u. De keuze is aan u.

Maar of ik dit nu een auto vind, nee dus. Het is een handig vervoermiddel in de stad, makkelijk te parkeren, handig voor vervoer van kleine dingen, maar met een gezin kun je er letterlijk en figuurlijk niets mee. Het is wel een schitterend reclame object, zoals deze op de foto die genomen is in Welten, een wijk in de gemeente Heerlen..

Nog onder de indruk van die krijsende haan van woensdag reed ik vanuit Aalbeek richting Schimmert. Een weg die ik op die plaats rechts neem, links is doodlopend. Dan kom je voorbij dit allerliefste bouwvallige schuurtje, met dit kerkelijke tafereel. waar ik dacht dat het een schuilplaats zou zijn voor een paar verdwaalde schapen. Ik wilde het toch eens digitaal vastleggen dus ik draaide het weggetje op.

Verbaast zag ik dat deze stal geen stal bleek te zijn, maar een waterput. Het kerkedingetje, een wegkruis, is meteen in waarde gestegen vanuit mijn blijkbaar kleine point of view. Ik moet gewoon eens wat vaker stoppen…

Na een toch wel enigszins saaie dag, met het geven van een demo en het volgen van een cursus in de middag, een mens is nooit te oud om te leren nietwaar, kon ik iets vroeger naar huis dan gepland. Vrouw inladen, leeggoed en kratten, ook en dan vlug even naar de Appie bij het Roda Stadion. Iets wat we normaal in de vroege ochtend doen. Ik stond net wat glaswerk in de glasbak te kieperen toen de iPhone zich melde dat er een dringende noodzaak was om te luisteren wat de andere kant te vertellen had. Op slag veranderde mijn hele dag…. Hij komt, deze week nog, een splinternieuwe Jeslynn car….

Als de haan op woensdag kraait moet ik gaan werken. Op mijn vrije woensdag mag ik dus aantreden bij de baas. Vanochtend een demo geven en vanmiddag een cursus volgen. Er waren drie mogelijkheden, een woensdag, een woensdag of een woensdag. Ik dacht never, doe mij maar een woensdag… De foto is een in het weekend toevallig gefotografeerde haan die heel veel geluid maakte…

Zacht stroomt de Caumerbeek richting de vijver van de oliemolen, hier lijkt een serene rust te heersen, en niet het lawaai van een wat grotere stad. Aan de rand van Heerlen ligt deze weer operationeel zijnde molen. Van oorsprong was het een volmolen. Vollen is het dichter maken van wollen weefsels (vervilten). Later werd de molen omgebouwd tot oliemolen, er werd olie geperst uit oliehoudende zaden, en kreeg het de bijnaam die het in de volksmond nog steeds heeft, de oliemolen, weer later werd er alleen nog maar graan gemalen.

De watermolen stamt uit de 16e eeuw en ligt aan de voet van de molenberg, in de oliemolenstraat en verscholen in het Aambos. De oorspronkelijke naam was In den Crouwel. Stroomopwaarts op de Caumerbeek ligt de Caumermolen, stroomafwaarts de Schandelermolen. Dat is pas efficient gebruik maken van water.

Sinds 1998 zijn de heer en mevrouw Reesink eigenaar van de molen. De molen was in een desolate staat en er werd een plan gemaakt om alles weer in oude staat te brengen. En dat is uiteindelijk ook gelukt. De as van de molen was gebroken, Het rad lag in de kreukels en de gebouwen waren in zeer slechte staat. Ik neem mijn petje af voor de daadkracht van beiden om alles in de keurige staat te brengen zoals het nu is. De molenas is vervangen in 1999, het rad is vernieuwd en de gebouwen zijn opgeknapt. De molen draait nog regelmatig en het meel wordt verkocht in het ook in het pand gelegen bakkerswinkeltje.