bVision.nl

Weet u nog, gisteren, de Honigmannstraat en de Koelpiet. Mmm, u dacht dat heeft die mooi in beeld gebracht, en dat klopt, maar wel met hulp van deze rare vogel die daar op het einde van diezelfde straat, voor de parkeergarage, stond te fotograferen en die me op het idee bracht. Ere wie ere toekomt, toch… Gisteravond was mijn dochter even hier met Jeslynn. Ze zat even niet lekker in haar vel, en wat is dan makkelijker dan thuis te zitten kniezen, juist, kleintje even bij opa en oma brengen. En die vonden dat helemaal niet erg, want ze was voor de afwisseling eens een weekend niet hier geweest, en eerlijk is eerlijk, ik had dat wel een beetje veel gemist. De kleine ons waarschijnlijk ook, want die leefde helemaal op bij opa en oma. En zo had mijn dochter even de noodzakelijke rust. En ik geef toe dat ik nooit had gedacht dat mijn kleindochter me zo lief kon zijn.

Langzaam maar zeker nadert de kerst en zoals ieder jaar kook ik dan uitgebreid voor de hele (kleine) familie. En zoals ieder jaar vraag ik me ook nu weer af van wat ik dit jaar ga maken. Een luxe probleem dus. Vorig jaar had ik een hele kalkoen gemaakt, maar daar had ik veel te veel van over. Dit jaar doen we het anders, maar hoe…
Gisteren waren we voor het eerst in jaren weer eens even samen in Heerlen, op zoek naar een paar borden. Een uitgestorven enclave waar de helft van de winkels gesloten is, de andere helft van de overgebleven helft dicht was, en wat overbleef niet de moeite waard was om te gaan bekijken. We waren het er al snel over eens, daar gaan we niet meer terug, dat komt nooit meer goed daar. De muurschildering op de foto van de koolpiet (1ste prijs Dutch Street Art Award) vinden we in de Honigmannstraat, nee, geen schrijfvaut. Friedrich en Carl Honigmann (mijningenieurs uit Aken), kregen samen met Henri Sarolea, een spoorwegman, de concessie voor de oprichting van de Oranje-Nassaumijnen in Heerlen. Naast de Honigmannstraat is er ook de Saroleastraat in Heerlen. De laatste wordt in de volksmond ook de Sarool genoemd. Maar dat terzijde… Borden hebben we overigens nog niet gevonden. We zijn dus nog steeds op zoek naar (mooie decoratieve) nieuwe borden ofwel een “zondags” servies, naast het Ikeaspul dat langzaam toch aan het slijten is in de vaatwasser.

Je had hem al kunnen tegenkomen in Maastricht, maar hij is ook te vinden in de straten van diverse andere grote steden over de wereld. De Meijs Motorman, een elektrische bromfiets, en een mooi staaltje topdesign uit Maastricht. Handgemaakt en van uitsluitend kwalitatief hoogwaardige materialen. Een uniek ontwerp van de Maastrichtse ontwerper Ronald Meijs. Hij ontwierp deze elektrische bromfiets met het oog op de steeds groter wordende problemen met het stedelijk vervoer. Het moest praktisch, mooi, licht en leuk en duurzaam zijn. En zo ontstond de Meijs Motorman. De Motorman wordt in de eigen werkplaats geassembleerd, waarbij zoveel mogelijk wordt samen gewerkt met lokale leveranciers.
Uitgangspunt bij de techniek van de Motorman is de kwaliteit, de betrouwbaarheid en het gebruiksgemak. De motor heeft een krachtige borstelloze, direct aangedreven naafmotor. Er zijn geen bewegende onderdelen, dus er is ook geen slijtage. Het vermogen is 2 kW en het koppel is 60Nm. De accu die in de “tank” is geplaatst, is van het type Lithium Ion, dezelfde die Tesla gebruikt in haar auto’s. De capaciteit is 1,5 kWh. Het frame is geheel van staal. De voorvork wordt gemaakt van CrMo staal en bestaat uit een stuk. Frame en voorvork worden gepoedercoat. Het zadel wordt ook speciaal voor de Motorman gemaakt. De zadelplaat is van staal, de bekleding is van tuigleer.
De maximum snelheid van de Motorman is 45 km/u. Met een volle accu kan 50 tot 65 kilometer gereden worden. Dit sluit perfect aan bij het gebruik van de Motorman, die bedoeld is voor kortere afstanden. Uit onderzoek blijkt dat de meeste ritten die we maken (met auto) zelfs korter dan 20 kilometer zijn. Opladen kan overal waar een gewoon stopcontact is.

Ik was deze motor ergens tegengekomen en heb daarna een verzoek ingediend voor meer informatie over deze Meijs Motorman, deze persinfo werd welwillend ter beschikking gesteld. En reclame maken moet kunnen voor zo’n lokaal product, ik vind het in ieder geval een super ontwerp van Ronald. Als je op de links klikt kun je naar de site van de motorman

De instelling van sommige mensen is gewoon niet goed. Zo ging gisteren morgen de telefoon: “Hey Pa, ik sta bij jouw auto en het nummerbord ligt er dubbelgevouwen voor en de kentekenhouder is ook beschadigd”. Een nader onderzoek leerde me dat er iemand met een trekhaak tegenaan was gereden, een mooie ronde afdruk in de nummerplaat en op die plaats was ook de houder beschadigd. Gelukkig kon ik verder geen schade ontdekken, maar er moest toch een een nieuwe plaat met een houder op gezet worden. En uiteraard de daarbij horende kosten en het werk… Gelukkig heb ik me afgeleerd om me er verder druk om te maken, daar wordt je ook niet oud mee.