Met het warme weer hebben we op kantoor de deur dicht. Wij hebben namelijk airco op de kamer en met de deur open koelen we het hele gebouw. Dat is uiteraard niet de bedoeling. Maar de deur dicht heeft ook een nadeel. met een bekertje water en een bekertje koffie kom je het kantoor bijna niet meer in. De deurdranger staat vrij strak afgesteld. De poetsvrouw heeft het er ook moeilijk mee als ze o.a. de stofzuiger etc. naar binnen moet slepen. Slim, of handig, had ze een paar dagen terug een rol plastic zakken gebruikt om de deur even een stuk open te zetten. Ik was druk bezig met wat zaken en liep in en uit het kantoor, lette even niet op en shit, blijf met mijn hemd aan de deur haken… Ik dacht nog alle knopen eraan, dat is goed gegaan. Want hoe leg je dat thuis uit, waar op een paar dagen tijd ook al twee hemden in de vuilnisbak terecht kwamen. Ene versleten, ook dat kan en een andere had ik schijnbaar met werken en paar vlekken in gekregen die er niet uit gingen. Maar om een lang verhaal kort te maken, alle knopen zaten er nog aan, maar de klink was dwars door de stof gegaan en had een grote scheur veroorzaakt. Zo stond ik dus gisteren in alle warmte, hemden te passen in de Roermondse Outlet. Drie nieuwe hemden en wat voor in de werkplaats… Want wat een Black en Decker zaak daar in de outlet doet weet ik niet, maar het kwam wel van pas. Het verhaal over modeltreinen, zoals hieronder op de foto bij de ZLSM in Simpelveld heeft u van mij te goed. Dat is een verhaal apart.
Het marktplein van Hoensbroek is geheel gemoderniseerd. Als onderdeel van de renovatie is er ook een meer dan manshoge ouderwetse waterpomp neergezet. Alleen de werking ervan is een beetje puzzelen. Als je op de blauwe knop aan de voorkant drukt komt er geen water uit. Lees ik later ergens dat je dat ding meer dan twee seconden moet vasthouden dan komt er genoeg water uit om een drinkglas te vullen. De hefboom werkt ook, maar gaat heel zwaar, er komt dan een grote hoeveelheid water uit. Hij gaat zo zwaar om te voorkomen dat die uit eigen beweging water gaat pompen. Als niemand wat doet, zoals in de nachtelijke uren, komt er om de zoveel tijd een straal water uit om besmetting van het drinkwater te voorkomen. Het ziet er ook nog een mooi uit, is mijn idee. Overigens is het oppervlak van de koperen waterpomp, het kader van de foto’s.
Franky, van 
De Peugeot 203A was na de tweede wereldoorlog het eerste nieuwe model wat door autofabrikant Peugeot in de markt werd gezet. Het was een opvallend moderne auto met een mooie stroomlijn. Het was ook de eerste Peugeot met een zelfdragende Carrosserie. Ook de 1290 cc overvierkante motor, die 42 pk kon leveren was geheel nieuw. Onafhankelijke wielophanging en een mooi gesynchroniseerde 4 versnelling bak maakte het geheel af. In Maasbracht vond ik het duo wat deze week hier mag rondrijden. De voorste uit 1953 en bijna rijklaar. Aan de achterste uit 1951 moet nog wat gebeuren. Volgens mij zijn ze een paar jaar geleden samen verkocht en staan ze hier bij de nieuwe eigenaar.
Nee, hier is geen divisie tanks doorheen gereden, maar dit moet een stukje van de buitenring parkstad worden. De foto is genomen ergens in de buurt van Merkelbeek. Langzaam zie je contouren van de buitenring zichtbaar worden. Bij Amstenrade is de tweede brug in gebruik genomen en de eerste brug aan de hommerterweg, waar de werkzaamheden zijn begonnen, is al een tijdje in gebruik. Dit zijn dan twee bruggen over de buitenring. Ik heb de foto genomen vanwege het desolate schouwspel wat zich hier voltrekt als er niemand aan het werk is. Als ik zie hoevel grond er verplaatst moet worden voor deze buitenring zal het nog wel een paar jaar duren voordat de eerste auto’s hier gebruik van kunnen maken.